A.在車輛的整個使用壽命期間，無需更換氣囊模塊
B.基于安全理由，不允許對氣囊系統(tǒng)線束進行維修，而必須根據車型將其部分或完全更換
C.對于207.4車型，在翻車保護桿區(qū)域進行檢查和修理作業(yè)時需要斷開蓄電池接地線
D.PRE-SAFE在發(fā)生事故時會觸發(fā)安全帶收緊功能（ETR）
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A.三元催化器工作溫度達到400℃時開始轉化污染物
B.混合氣過稀時會產生碳氫化合物
C.寬頻氧傳感器的加熱系統(tǒng)確保工作溫度維持在400℃
D.寬頻氧傳感器是平面雙電池限制電流傳感器
A.ME-SFI的版本是2.7.2
B.每次拆卸點火模塊后必須更換火花塞接口下部的密封圈
C.火花塞點火結束時，火花塞中央和接地電極之間有1000V的測量電壓以檢測離子流
D.當增壓空氣溫度低于70。C時，通過壓縮機上/下游的壓力比來控制最大增壓
E.如果燃油壓力傳感器發(fā)生故障，燃油壓力將可能達到9bar的水平
A.手動測量靜態(tài)電流等待時間最少60分鐘
B.前SAM根據蓄電池狀態(tài)計算發(fā)電量并通過LIN線傳輸至發(fā)電機
C.雙電瓶系統(tǒng)斷開蓄電池前需要執(zhí)行鑰匙操作過程，目的是為了給車載用電設備放電
D.對于雙電瓶系統(tǒng)，如果主電池電量耗盡，將鑰匙插入EIS將使起動蓄電池給車載電氣系統(tǒng)供電
E.對于雙電瓶系統(tǒng)，主電池通過DC/DC轉換器給起動電池充電，是單向的
A.BAS解鎖開關
B.輪速傳感器
C.轉向角傳感器
D.油門踏板位置傳感器
E.牽引系統(tǒng)液壓單元的壓力傳感器
A.根據用戶手冊指引，連接在避震器上的液壓管道只能用特殊工具打開
B.當發(fā)動機關閉后，連接在避震器上的液壓管道中的油壓仍然能保持
C.當發(fā)動機關閉后，連接在避震器上的液壓管道中的油壓保持在180到200bar的壓力以避免車身降低
D.在校準活塞行程的過程中，連接在避震器上的液壓管道中的油壓是保持在最大值的
E.在所有對于液壓管道的維修中，必須保證潔凈和管道已經排空