單項(xiàng)選擇題制動(dòng)機(jī)由于橡膠密封元件失效造成的常見故障是（）。

A、漏泄
B、堵塞
C、自然制動(dòng)
D、自然緩解


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1.單項(xiàng)選擇題將制動(dòng)缸活塞推力換算成閘瓦作用于車輪踏面上的壓力稱（）。

A、換算閘瓦壓力
B、實(shí)際閘瓦壓力
C、制動(dòng)倍率
D、制動(dòng)效率

2.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)時(shí)，閘瓦緊壓在車輪踏面上的力量叫（）。

A、制動(dòng)缸壓力
B、制動(dòng)缸推力
C、閘瓦壓力
D、混合阻力

3.單項(xiàng)選擇題在（）狀態(tài)下，閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。

A、制動(dòng)
B、階段緩解
C、局部減壓
D、緩解

4.單項(xiàng)選擇題列車制動(dòng)時(shí)，如產(chǎn)生滑行現(xiàn)象，將會(huì)（）制動(dòng)力。

A、增大
B、減小
C、不影響
D、消除

最新試題

在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在（）內(nèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)常用制動(dòng)裝置在實(shí)行緊急制動(dòng)（）秒后，系統(tǒng)提示緩解成功。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)臺(tái)3、4、2、18、15副、11、5、19號(hào)電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動(dòng)缸管路的壓力變化，1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車制動(dòng)管不受（）模塊壓力控制，但通過自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

120-1制閥屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以（）為增量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動(dòng)缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí)，以下哪個(gè)列車管減壓量符合要求（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置（測(cè)重行程21）重車試驗(yàn)時(shí)，需將抑制盤上移，并在觸頭與觸板之間插入（）的重車位試驗(yàn)墊板。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

被測(cè)要素為輪廓要素時(shí)，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對(duì)圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題