單項(xiàng)選擇題為了協(xié)調(diào)長大貨物列車前后部車輛緩解作用一致，在103型分配閥中設(shè)有（）作用。

A.減速充氣緩解
B.局部減壓
C.階段緩解
D.局部緩解


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1.單項(xiàng)選擇題120閥為減輕緊急制動時(shí)列車的縱向沖動，設(shè)置了（）。

A、緊急放風(fēng)閥
B、緊急二段閥
C、加速緩解閥
D、副閥

3.單項(xiàng)選擇題GK型制動機(jī)在重車位時(shí)，制動缸可獲得最高壓力為（）。

A、350kPa
B、380kPa
C、400kPa
D、450kPa

4.單項(xiàng)選擇題制動機(jī)在制動管緩慢減壓速度下，不發(fā)生制動作用的性能，稱為制動機(jī)的（）

A、穩(wěn)定性
B、安定性
C、靈敏性
D、一致性

5.單項(xiàng)選擇題制動機(jī)在常用制動減壓時(shí)不發(fā)生緊急制動作用的性能稱為制動機(jī)的（）

A、穩(wěn)定性
B、安定性
C、靈敏性
D、一致性

最新試題

空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。

題型：單項(xiàng)選擇題

KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時(shí)，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查，無漏泄。

題型：單項(xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，調(diào)整閥蓋排氣口泄漏，原因可能是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)時(shí)，其減壓量是5位減壓（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

DK-1制動機(jī)TKS22型電空制動控制器檢修時(shí)，觸頭開距應(yīng)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置（測重行程21）重車試驗(yàn)時(shí)，需將抑制盤上移，并在觸頭與觸板之間插入（）的重車位試驗(yàn)墊板。

題型：單項(xiàng)選擇題

CCBⅡ制動系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車制動管不受（）模塊壓力控制，但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。

題型：單項(xiàng)選擇題

在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在（）內(nèi)。

題型：單項(xiàng)選擇題

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為（）級別。

題型：單項(xiàng)選擇題

U5A 型空重車調(diào)整閥分解：分解測重部，擰下五個(gè)十字平頭螺栓，卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊（），卸下測重彈簧蓋。

題型：單項(xiàng)選擇題