A.50mA/s
B.30mA/s
C.10mA/s
D.5mA/s
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A.焊縫表面及近表面缺陷
B.焊縫內(nèi)部缺陷
C.缺陷的形狀及位置
D.所有缺陷
A.未焊透
B.夾渣
C.裂紋
D.氣孔
A.由裂紋中間向兩端刨削
B.由裂紋一端向另一端刨削
C.先刨去裂紋兩端再盡快刨去中間
A.0.015
B.0.025
C.0.035
D.0.05
A.表面裂紋
B.燒穿
C.未熔合
D.夾渣
E.以上都是
最新試題
鑄鐵與低碳鋼焊接時，為防止出現(xiàn)（），減少裂紋傾向，焊前應(yīng)將工件加熱到300℃-600℃。
集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。
根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測工藝和質(zhì)量分級》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量分為（）。
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試試件焊縫表面允許有不超標(biāo)的（）缺陷存在。
根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測工藝和質(zhì)量分級》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量以（）為最好。
焊條藥皮經(jīng)過一定溫度的烘焙，能去除一定的水分，焊后熔敷金屬中的（）含量明顯下降。
多層焊時，產(chǎn)生焊接變形量最大的是（）。
防止磁偏吹的措施沒有（）。
為滿足耐蝕性要求，根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，雙相不銹鋼焊接工藝認(rèn)可試驗中應(yīng)進(jìn)行鐵素體含量測定，其標(biāo)準(zhǔn)范圍為（）
船體結(jié)構(gòu)角接接頭裝配間隙a是如下（）時，可采用背墊堆焊的工藝。