A、250kPa
B、300kPa
C、350kPa
D、400kPa
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A.250kPa
B.300kPa
C.350kPa
D.400kPa
A、制動(dòng)缸連接拉桿孔眼放錯(cuò)
B、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞行程太長(zhǎng)
C、換閘瓦時(shí)，手調(diào)閘調(diào)器旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)太多
D、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞行程太短
A、GK
B、103
C、120
D、104
A、傳感閥
B、比例閥
C、降壓風(fēng)缸
D、控制風(fēng)缸
A.控制列車(chē)管容量風(fēng)缸的壓力增減
B.控制副風(fēng)缸的壓力變化
C.控制儲(chǔ)風(fēng)缸的壓力變化
D.操縱各閥的試驗(yàn)程序
最新試題
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí)，它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為（）級(jí)別。
差壓閥沖洗：用高壓清洗機(jī)沖洗差壓閥，表面須（），目測(cè)無(wú)污物。
轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以（）為增量。
轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤(pán)上平面高度差（）。
TDS 故障分析軟件適用于（）機(jī)型
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車(chē)制動(dòng)管不受（）模塊壓力控制，但通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
差壓閥檢修：檢查雙面密封墊、銅墊圈，橡膠密封面須完好，有（）時(shí)更換。
被測(cè)要素為輪廓要素時(shí)，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對(duì)圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤(pán)上平面高度差（）mm。
空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車(chē)位試驗(yàn)將單車(chē)試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動(dòng)缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置單車(chē)試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。