單項(xiàng)選擇題120閥充氣時(shí)，主閥排氣口漏風(fēng)不止是因?yàn)椋ǎ?/strong>

A、主活塞膜板穿孔
B、加速緩解止回閥漏泄過(guò)大
C、放風(fēng)閥不良
D、緊急二段閥密封圈漏泄


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1.單項(xiàng)選擇題120型制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與（）有關(guān)。

A、列車管壓力
B、局減作用
C、制動(dòng)缸活塞行程
D、緩解閥位置

3.單項(xiàng)選擇題盤形制動(dòng)的閘片與制動(dòng)盤之間的摩擦系數(shù)與（）的變化曲線基本近似。

A、列車運(yùn)行阻力系數(shù)
B、列車制動(dòng)減速
C、輪軌間粘著系數(shù)
D、列車惰行規(guī)律

4.單項(xiàng)選擇題為確保120控制閥緊急制動(dòng)作用，提高緊急制動(dòng)的靈敏度而設(shè)的限孔是（）

A、縮孔Ⅰ
B、縮孔Ⅱ
C、縮孔Ⅲ
D、縮孔Ⅳ

5.單項(xiàng)選擇題ST1-600型閘調(diào)器，螺桿一次最大伸長(zhǎng)量為（）。

A、30mm
B、60mm
C、200mm
D、600mm

最新試題

試驗(yàn)臺(tái)C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

120-1制閥屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于過(guò)充、運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

差壓閥檢修：檢查雙面密封墊、銅墊圈，橡膠密封面須完好，有（）時(shí)更換。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以（）為增量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HXD2B 機(jī)車停放制動(dòng)由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制，其減壓閥將氣路中壓力限制在（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

被測(cè)要素為輪廓要素時(shí)，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對(duì)圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí)，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車制動(dòng)管不受（）模塊壓力控制，但通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí)，它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為（）級(jí)別。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題