A、4(n+1)d
B、(n+1.5)d
C、(n1+1)d
D、(n1+1.5)d
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A、裝載偏載,大小車連掛
B、小半徑曲線車速不當(dāng)
C、機(jī)車反向推車運(yùn)行
D、裝載偏載,大小車連掛,小彎道車速不當(dāng)及機(jī)車反向推車運(yùn)行
A、曲線超高和曲線扭曲
B、曲線扭曲和S形曲線
C、曲線扭曲和線路不平順
D、曲線超高、扭曲、S形以及線路不平順
A、≤0.65
B、≤0.6
C、1
D、≤1.2
A、≤0.7
B、≤1.0
C、≤1.2
D、≤0.65
A、0.03~0.06
B、0.06~0.10
C、0.10~0.12
D、0.12~0.15
最新試題
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是()。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。