A、會在起動和變速時發(fā)生巨大沖擊力而導(dǎo)致裂斷鉤緩事故
B、會在起動時產(chǎn)生巨大沖擊力而導(dǎo)致鉤緩裂斷事故
C、會在減速時產(chǎn)生巨大沖擊力而導(dǎo)致鉤緩裂斷事故
D、一般不會產(chǎn)生沖擊力
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A、材料、設(shè)備、工藝方法
B、工藝標(biāo)準(zhǔn)、工藝文件、工藝紀(jì)律
C、工步、工位、工序
D、工藝工裝、工藝方法及檢測手段
A、就是工藝過程卡片
B、是按每個零部件編制的
C、是按零部件的某一工藝階段編制的工藝規(guī)程
D、是以工步為工藝順序單位編制的工藝規(guī)程
A、閉鎖位置不良
B、開鎖位置不良
C、全開位置不良
D、行車時自動脫鉤
A.在直道運行時自動脫鉤
B.在編組時解鉤不良
C.在編組時連掛不良
D.在彎道運行時自動脫鉤
A.閉鎖位置不良
B.開鎖位置不良
C.全開位置不良
D.防跳作用不良
最新試題
班組建立質(zhì)量保證子體系時,必須要制定班組的質(zhì)量計劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機、料、法、環(huán)五大因素。
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達給班的各項指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用單項定額。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時無須進行安裝找平。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時,列車不能動車,這一功能是由來實現(xiàn)的。正確的是()。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強度為()N/mm2。