A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
A、10mm
B、30mm
C、50mm
D、60mm
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
最新試題
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備，在安裝落位時(shí)無須進(jìn)行安裝找平。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為（）N/mm2。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車不能動(dòng)車，這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí)，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
判斷全自動(dòng)車鉤連接，下列描述正確的是（）。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前，其軸頸表面不需潤(rùn)滑，即可組裝。