A.氣缸的底部
B.氣缸的中部
C.氣缸的頂部
D.氣缸的最底端
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A.上小下大的錐體
B.上大下小的錐體
C.整體變大的圓柱體
D.整體變小的圓柱體
A.采用兩根
B.采用滑動(dòng)連接頭
C.采用等速萬向節(jié)
D.采用不等速萬向節(jié)
A.氣門導(dǎo)管端部
B.氣門桿端部
C.氣門座上
D.搖臂軸端部
A.氣門挺柱
B.氣門推桿
C.氣門搖臂
D.氣門搖臂軸
A.轉(zhuǎn)向螺母
B.轉(zhuǎn)向軸
C.循環(huán)球
D.轉(zhuǎn)向搖臂
最新試題
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
不管使用何種液體對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。