A.3:1
B.2:1
C.1:1
D.1:2
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A.排氣中有白煙
B.發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更高的功率
C.排氣中有藍(lán)煙
D.混合氣過濃
A.曲軸油道的壓力
B.氣缸蓋油道的壓力
C.主油道上的壓力
D.油底殼內(nèi)機(jī)油壓力
A.使氣門錐面與氣門座具有線接觸
B.減小氣門的磨損
C.使氣門錐面與氣門座的接觸面上提
D.使氣門錐面與氣門座的接觸面下降
A.16:1
B.14.7:1
C.14:1
D.13:1
A.球鉸鏈(球銷)
B.控制臂(上下擺臂)
C.螺旋彈簧
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
最新試題
以下不是增壓器的是()。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
在左右制動信號燈電路中,連接有兩個電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號燈電路斷路警報燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個燈是支路上還安裝了保險片。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。