A.澆筑圈梁連續(xù)帶
B.坐漿
C.錨固
D.灌漿
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A.預(yù)制
B.焊接
C.搭接
D.現(xiàn)澆
A.3d
B.5d
C.7d
D.10d
A.無(wú)收縮混凝土或砂漿
B.微膨脹的混凝土或砂漿
C.摻早強(qiáng)的混凝土或砂漿
D.摻緩凝的混凝土或砂漿
A.強(qiáng)度等級(jí)低
B.強(qiáng)度的平均值
C.強(qiáng)度的中間值
D.強(qiáng)度等級(jí)高
A.提高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)
B.等于各預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度等級(jí)
C.不應(yīng)低于所連接的各預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)中的較小值
D.不應(yīng)低于所連接的各預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)中的較大值
最新試題
同一倉(cāng)應(yīng)連續(xù)灌漿，不得中途停頓，如果中途停頓電動(dòng)泵灌漿再次灌漿時(shí)，應(yīng)保證已灌入的漿料有足夠的流動(dòng)性后，還需要將已經(jīng)封堵的出漿孔打開(kāi)，灌於料再次流出后逐個(gè)封堵出漿孔。
當(dāng)鋼筋處于正常工作時(shí)，所受拉力較小，鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來(lái)傳遞鋼筋的應(yīng)力。
為避免增加施工難度，建議預(yù)制梁箍筋在設(shè)計(jì)時(shí)暫時(shí)不做成封閉形狀、可等現(xiàn)場(chǎng)施工工人將縱筋綁扎完后再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)封閉處理，縱筋穿插完后將封閉箍筋綁扎至縱筋上，注意封閉箍筋的開(kāi)口端應(yīng)交替出現(xiàn)。
疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據(jù)鋼筋間距準(zhǔn)確彈線綁扎，上部受力鋼筋帶彎鉤時(shí)，彎鉤向上擺放，應(yīng)保證鋼筋搭接長(zhǎng)度和間距符合設(shè)計(jì)要求。
預(yù)制墻體吊裝過(guò)程中，距樓板面500mm處減緩下落速度，由操作人員引導(dǎo)墻體降落，操作人員觀察連接鋼筋是否對(duì)孔。
由于有不少裝配式建筑實(shí)施單位缺乏經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平低，管理不到位，造成工程質(zhì)量不佳，甚至還比不上傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土建筑，極大地制約了裝配式建筑的發(fā)展。
裝配式建筑就是將傳統(tǒng)的建筑進(jìn)行拆分，將部分構(gòu)件轉(zhuǎn)移到工廠生產(chǎn)，然后將生產(chǎn)的構(gòu)件運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。
鋁模板比鋼模板重量輕，比木模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多。
裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工安裝過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，其建造過(guò)程對(duì)從業(yè)人員的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)水平、管理能力要求更高。
構(gòu)件運(yùn)輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。