A.連續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
B.液壓油黏度過(guò)高或過(guò)低
C.油箱油面低
D.油箱油面高
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A.上下鉗定位手把方向不一致
B.先夾緊鉆桿再將定位手把定向
C.鉗子未送到位
D.鉗子未調(diào)平
A.氣開(kāi)關(guān)
B.常閉繼氣器
C.快速放氣閥
D.頂桿閥
A.閥門壞
B.未加潤(rùn)滑脂
C.閥門夾入污物
D.閥門銹死
A.閥芯
B.密封填料
C.閥座
D.閥門
A.順序閥
B.調(diào)壓繼電器
C.止回閥
D.梭閥
最新試題
頂驅(qū)滑動(dòng)系統(tǒng)中，與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動(dòng)小車穿入在導(dǎo)軌中，（）
將剎車鉗安裝于鉗架上后，應(yīng)保證（）
下列選項(xiàng)中屬于頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
鉆井生產(chǎn)本身正在朝（）方向發(fā)展。
電子防碰設(shè)備應(yīng)該使性能的測(cè)試更復(fù)雜以顯示設(shè)備的先進(jìn)性。
在一些寒冷地區(qū)使用頂驅(qū)裝置，如長(zhǎng)時(shí)間無(wú)液壓動(dòng)作，閥組部位容易由于低溫而引起卡死，造成液壓（）
下列關(guān)于預(yù)防鍵槽卡鉆的說(shuō)法正確的是（）
頂驅(qū)裝置運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容，故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng)，不影響鉆井作業(yè)。
隨著氣控元件的不斷改進(jìn)，鉆井設(shè)備中的氣控系統(tǒng)必將迎來(lái)革新?lián)Q代，那時(shí)（）必將展現(xiàn)更大的魅力。
聚集在管道內(nèi)的凝結(jié)水達(dá)到一定量時(shí)，在氣流壓力作用下，管壁會(huì)出現(xiàn)（），損壞管路。