A.直齒輪
B.斜齒輪
C.錐齒輪
D.花鍵齒
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A.變速系
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.傳動(dòng)系
D.減速器
A.企業(yè)名稱
B.車(chē)輛類別代號(hào)
C.載荷
D.自重
A.機(jī)油粗濾器
B.機(jī)油細(xì)濾器
C.機(jī)油散熱器
D.機(jī)油集濾器
A.膜片
B.搖臂
C.進(jìn)、出油閥
D.管接頭方向
A.一般串聯(lián)在機(jī)油粗濾器前
B.一般并聯(lián)在機(jī)油粗濾器前
C.一般串聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前
D.一般并聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前
最新試題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是（）。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。