A.±3%
B.±4%
C.±5%
D.±6%
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A.3
B.4
C.5
D.6
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
A.10d
B.5d
C.15d
D.20d
A. 摩擦樁
B.底承裝
C.碎石樁
D.水泥攪拌樁
A. 橋梁兩端兩個橋臺背墻外側(cè)之間的距離
B. 橋梁兩端兩個橋臺背墻內(nèi)側(cè)之間的距離
C. 橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離
D. 橋梁兩端兩個橋臺搭板外邊緣之間的距離
最新試題
對于裂縫修復(fù)，要符合的質(zhì)量要求（）。?①表面封縫材料固化后應(yīng)均勻、平整，不出現(xiàn)裂縫，無脫落②灌漿裂縫表面不應(yīng)遺留注漿器、注漿嘴、膠泥等施工垃圾③裂縫封閉膠表面顏色與原結(jié)構(gòu)混凝土顏色基本一致
針對剛架拱橋各種節(jié)點(diǎn)由于應(yīng)力復(fù)雜而開裂、出現(xiàn)斜裂縫的情況，可采用粘鋼板加固法加固，節(jié)點(diǎn)加固采用的鋼板的厚度應(yīng)該不小于（）。
預(yù)應(yīng)力鋼絲繩—聚合物砂漿加固技術(shù)具有以下特點(diǎn)（）。①待加固結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度不受限制②耐腐蝕、防火性能好③具有理想的破壞模式④施工便利⑤不影響結(jié)構(gòu)外觀
氣球注漿法施工工藝（）。?①密封裂縫、養(yǎng)生②灌注材料凝固養(yǎng)生?③粘接注入座?④安裝注入器⑤表面處理?⑥注入⑦表面清理、作業(yè)完成
?環(huán)氧樹脂類粘結(jié)材料修補(bǔ)施工工藝（）。①涂抹環(huán)氧砂漿②混凝土表面處理③養(yǎng)護(hù)?④分層及填料⑤涂抹環(huán)氧基液
?公路橋梁檢查中的特殊檢查應(yīng)鑒定以下（）。
頂推法調(diào)整拱腳水平位移時，基本釋放頂推端拱腳的（），減小拱頂?shù)模ǎ?，降低拱圈?shí)際承受的荷載。
增大截面加固技術(shù)的主要途徑不包括（）。
增大截面加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
?在粘貼纖維復(fù)合材料加固中，為了處理好的混凝土表面應(yīng)涂一層很薄的（）。