A.設(shè)計(jì)用戶(hù)需要的產(chǎn)品
B.設(shè)計(jì)可制造性強(qiáng)的產(chǎn)品
C.設(shè)計(jì)魯棒性強(qiáng)的產(chǎn)品
D.設(shè)計(jì)綠色產(chǎn)品
E.以上各項(xiàng)都是
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A.市場(chǎng)不穩(wěn)定
B.風(fēng)險(xiǎn)大
C.沒(méi)有原型機(jī)
D.用戶(hù)太苛刻
E.以上各項(xiàng)都是
A.市場(chǎng)
B.用戶(hù)
C.功能
D.價(jià)格
E.以上各項(xiàng)都是
A.市場(chǎng)需求分析
B.技術(shù)推動(dòng)
C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品
D.顧客意見(jiàn)反饋
E.以上各項(xiàng)都是
研究與開(kāi)發(fā)是指如下哪些活動(dòng)?()
I.基礎(chǔ)研究
II.應(yīng)用研究
III.將應(yīng)用研究的成果轉(zhuǎn)化為商業(yè)上的應(yīng)用
A.I
B.I和II
C.II和III
D.I和III
E.I、II和III
最新試題
生產(chǎn)系統(tǒng)的硬件通常是指生產(chǎn)場(chǎng)地、廠(chǎng)房、機(jī)器設(shè)備、工具器具、運(yùn)輸車(chē)輛、通訊設(shè)施等。
生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是用于控制決策的唯一依據(jù)。
采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好,在制品占用量較少,車(chē)間靈活性相當(dāng)高。
建立健全企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)格制度就是在企業(yè)內(nèi)部推行各種形式的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制并作為制定成本計(jì)劃、費(fèi)用預(yù)算和計(jì)算產(chǎn)品實(shí)際成本。
多機(jī)床看管的基本條件是每臺(tái)機(jī)器設(shè)備的機(jī)動(dòng)時(shí)間必須大于或等于同時(shí)看管其他機(jī)器設(shè)備的手動(dòng)時(shí)間之和。
飛機(jī)廠(chǎng)一般采取()的生產(chǎn)方式。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是指以最快的速度響應(yīng)顧客的需求。
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在:顧客參與程度不同、對(duì)顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場(chǎng)所的集中性和規(guī)模不同、產(chǎn)品價(jià)值形態(tài)不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
服務(wù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力四個(gè)等級(jí)為()
用坐標(biāo)圖法檢查流水線(xiàn)的生產(chǎn)進(jìn)度,某時(shí)刻的偏差,是反映在橫坐標(biāo)上的數(shù)值。