A.真空系統(tǒng)進(jìn)油
B.設(shè)備超負(fù)荷
C.集液罐故障
D.真空系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥損壞
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A.調(diào)整填料函螺栓的松緊，將壓蓋壓正
B.重新固定軸承壓蓋
C.更換閥門
D.增加填料
A.填料壓蓋松
B.填料過(guò)緊
C.填料技術(shù)性能不好
D.填料不足
A.清理貧油管線
B.清理富油管線
C.停止付油
D.重啟系統(tǒng)
A.檢查進(jìn)出口之間的壓差
B.更換潤(rùn)滑油
C.清洗或更換入口過(guò)濾器/篩網(wǎng)
D.降低進(jìn)口溫度
A.油位低
B.前端有過(guò)多的潤(rùn)滑油
C.壓縮比太高
D.進(jìn)口溫度過(guò)高
最新試題
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。