A.冷卻液流量
B.冷卻液流速
C.冷卻液流向
D.冷卻液溫度
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A.凸輪軸正時(shí)齒輪
B.曲軸正時(shí)齒輪
C.凸輪軸上的斜齒輪
D.從轉(zhuǎn)子體噴嘴噴出的潤(rùn)滑油
A.低壓縮比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選用標(biāo)號(hào)低的汽油,否則會(huì)造成浪費(fèi)
B.低壓縮比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選用標(biāo)號(hào)高的汽油,提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命
C.高壓縮比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選用標(biāo)號(hào)低的汽油,能提高經(jīng)濟(jì)性
D.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選用何種汽油與壓縮比無關(guān),與汽車制作企業(yè)決定有關(guān)
A.上刻度線之上
B.上下刻度線之間
C.下刻度線之下
D.低于油尺的最下端
A.防銹液
B.防凍液
C.水
D.甲醇
A.硅油
B.電子開關(guān)
C.離合器從動(dòng)板
D.雙金屬感溫器
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高時(shí),應(yīng)立即停車檢查。
冷卻系在發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)節(jié)溫器就打開,進(jìn)入大循環(huán)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低時(shí),節(jié)溫器打開,冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。
冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)節(jié)溫器打開,進(jìn)入大循環(huán),使冷卻強(qiáng)度降低。
冷卻液中的著色劑是為了便于識(shí)別。
冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分,小循環(huán)時(shí)冷卻液經(jīng)過散熱器。
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車子的前方。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器,冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
冷卻系的冷卻強(qiáng)度主要通過節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來控制,冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開。