A.Client端
B.Server端
C.RFID端
D.網(wǎng)絡層
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A.int
B.char
C.IntPtr
D.Byte
A.listBox
B.timer
C.ComboBox
D.DataSet
A.Encoding.Default.GetChars()
B.Encoding.Default.GetBytes()
C.Encoding.Default.GetString()
D.Encoding.Default.GetByteCount()
A.DbType
B.ParameterName
C.Direction
D.SqlDbType
A.String在進行運算時會產(chǎn)生一個新的實例,而StringBuilder則不會
B.StringBuilder是引用類型而String是值類型
C.String類型可以隱式轉(zhuǎn)換為StringBuilder類型
D.StringBuilder在進行運算時會產(chǎn)生一個新的實例,而String則不會
最新試題
智能交通中信息處理的兩大關鍵技術分別是模式識別和()
在感知層的四大感知技術中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術之一。它由電子標簽和讀寫器組成,讀寫器自動讀取標簽中的信息,完成自動采集工作。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
進入21世紀,隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術的迅速發(fā)展,智能制造的條件貝逐漸成熟,開始在全球范圍內(nèi)快速崛起,工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措,通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展,以提升工業(yè)的制造實力,提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
為了方便用戶,計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
在智慧交通中,磁頻感知技術的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和()
有源標簽內(nèi)部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。