A.1：1
B.2：1
C.3：1
D.4：1
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A.6.0~7.0kn
B.6.0~7.2kn
C.6.6~7.6
D.6.6~7.8
A.表示繼電器
B.電機線圈
C.表示電源
D.二極管
A.10
B.15
C.20
D.25
A.170
B.160
C.152
D.75
A.JPXC-1000
B.JWXC-1700
C.JWJXC-480
D.JYJXC-160/260
最新試題
道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌，短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼，各類轉(zhuǎn)轍機與直股基本軌相平行。機體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當(dāng)順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。
在站臺布置（）個ATO無源應(yīng)答器，滿足沿列車運行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
車載ATP的主要功能（）。
CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
三點解鎖法：指通過三點的空閑占用狀態(tài)，來判斷三點能否正常解鎖的方法。
根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。
測量點燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC
為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器，用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于（）m。