A.鋼絲繩斷絲，斷股超過規(guī)定標準
B.高度限位失靈，吊鉤沖頂拉斷鋼絲繩
C.重量限位器失靈，超載起吊
D.采用未鍍鋅的鋼絲繩
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A.鋼絲繩斷絲，斷股超過規(guī)定標準
B.鋼絲繩脫槽被擠斷
C.高度限位失效，吊鉤碰小車橫梁拉斷鋼絲繩
D.重量限制器失效，超載起吊
A.能承受所要求的拉力，保證足夠的安全系數(shù)
B.能保證鋼絲繩受力不發(fā)生扭轉(zhuǎn)
C.有較好的耐磨性能
D.耐疲勞，能承受反復(fù)彎曲和振動作用
A.直徑檢查
B.磨損檢查
C.斷絲檢查
D.潤滑檢查
A.鋼絲繩之間的夾角
B.穿繞方式
C.滑輪倍率
D.曲率半徑
A.右交互捻
B.左交互捻
C.右同向捻
D.左同向捻
最新試題
不一定會導(dǎo)致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產(chǎn)生跳動造成不規(guī)則的傳動。這指的是（）的變形。
塔機上一班司機的交班記錄和設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機使用該塔機前可不進行空載試驗運轉(zhuǎn)。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。
塔式起重機塔身的支座稱之為（），塔式起重機的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺車上。
塔式起重機的附著裝置時用來增加它的穩(wěn)定性。
塔式起重機主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。
在起重吊裝作業(yè)，因力的不平衡可能造成被吊運物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
塔式起重機鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。
塔式起重機起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點和控制定幅變碼的觸點，可一起設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)整。