A、賣出時的年限
B、到停使的年限
C、報廢的年限
D、到交易時的年限
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A、折扣率
B、優(yōu)惠率
C、折舊率
D、折現(xiàn)率
A、現(xiàn)值
B、殘值
C、原值
D、凈值
A、折舊
B、折價
C、折現(xiàn)
D、折扣
A、公務(wù)用車的評估
B、投入運營的車輛評估
C、私家車的評估
D、商務(wù)用車的評估
A、訂購金
B、違約金
C、預(yù)付款
D、貨幣總額
最新試題
發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外，還包括（）。
不屬于驅(qū)動橋的組成是（）
在使用底盤測功試驗臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進行（）。
國外二手車市場的特點是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系，按照購進價與銷售之間的差價征稅，還有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會出現(xiàn)（）。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。