A、0.25
B、0.1
C、0.3
D、0.2
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A、回收價值
B、報廢價值
C、殘余價值
D、部件價值
最新試題
不屬于驅(qū)動橋的組成是（）
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
通過聚類分析的方法，即使我國汽車保有量不再增長，二手車交易量還有約（）
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外，還有（）。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨是（）
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定，還有（）。
在使用底盤測功試驗臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進行（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價值。（已知折現(xiàn)率為10%）