A.瀝青混合料級配欠合理、骨料多、嵌擠能力低,高溫穩(wěn)定性差
B.面層和基層局部結(jié)合不好,在氣溫較高時,經(jīng)行車作用,產(chǎn)生順行車方向或向彎道外側(cè)推擠
C.表面處治用層鋪法施工,灑油不勻,瀝青用量過大或拌合法施工時,攤鋪時細料集中,局部油量偏大
D.基層水穩(wěn)性不好、壓實不足、強度不均勻,使路面發(fā)生變形產(chǎn)生波浪
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A.路面產(chǎn)生非接茬部位不規(guī)則縱向裂縫,有時伴有路面沉陷變形
B.成片狀的網(wǎng)狀裂縫(裂塊面積直徑大于30cm)和龜背狀的裂縫(裂塊面積直徑小于30cm)
C.在雨水支管部位出現(xiàn)不規(guī)則順管走向的裂縫;在檢查井周圍出現(xiàn)不規(guī)則裂縫
D.路面碾壓過程中出現(xiàn)的橫裂紋,往往是某區(qū)域的多道平行微裂紋,裂紋長度較短
A.混合料含水量過高
B.與各種粒料的含土量有關(guān)
C.與集料的含量有密切關(guān)系
D.與水穩(wěn)基層碾壓密實度有關(guān)系
A.避免在已鋪的基層上運輸
B.水泥穩(wěn)定混合料隨拌隨用,避免熟料過久堆放
C.控制原材料,對不合格的原材料重新過篩
D.控制成品料,如發(fā)現(xiàn)有粗細離析、花白料等現(xiàn)象時,應(yīng)重新拌合直到達到標(biāo)準后使用
A.加強對筐產(chǎn)廠拌合質(zhì)量的管理
B.自建混合料攪拌廠
C.堆放時間不應(yīng)超過3d,運至工地的堆放時間最多不超過2d最好是隨拌合隨運往工地隨攤鋪碾壓
D.要求工地加傲含灰量和活性氧化物含量的跟蹤試驗,如發(fā)現(xiàn)含灰量不夠或活性氧化物含量不達標(biāo),要另加石灰拌合,至達標(biāo)為止
A.材質(zhì)軟,強度低
B.粒徑偏小,塊體有棱角
C.扁平細長顆粒多
D.材料不潔凈,有風(fēng)化顆粒,含土和其他雜質(zhì)
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試述道路路基施工方法。
橋梁工程施工時,合理選擇水泥類型,應(yīng)盡量避免使用(),或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
下列屬于工程設(shè)備的是()
纖維增強塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
污水、雨污水合流管道完工后應(yīng)分段進行管道閉水試驗,填寫()
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說法正確的是()
《裝配式建筑評價等級》中規(guī)定裝配式建筑應(yīng)同時滿足()要求。
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強、高強、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強的特點,可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收中的一般項目的驗收合格率不得低于()%。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺上,只能轉(zhuǎn)動,不能移動。