A.卡特
B.里根
C.老布什
D.克林頓
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A.收入分配向窮人傾斜
B.有利于縮小貧富差距
C.收入分配向富人傾斜
D.有利于經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)
A.資金的投資
B.經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)
C.資金的周轉(zhuǎn)
D.貨幣的發(fā)行
A.西部缺少銀行
B.西部交通不便
C.西部缺少支柱產(chǎn)業(yè)
D.西部氣候
A.教育
B.能源
C.醫(yī)療衛(wèi)生
D.創(chuàng)業(yè)板塊
A.汽車
B.礦業(yè)
C.鋼鐵
D.住房
最新試題
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲,不需要再走海路。
中國(guó)廣闊的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)足以滿足國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司的發(fā)展,中國(guó)的保險(xiǎn)公司不再需要開拓國(guó)際市場(chǎng)。
中國(guó)和東盟的中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)促進(jìn)了中國(guó)和東盟國(guó)家之間的貿(mào)易。
我國(guó)合并了外匯調(diào)節(jié)市場(chǎng)匯率和官定匯率后,也就意味著人民幣的貶值。
中國(guó)的第三產(chǎn)業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重偏低。
中國(guó)自澳大利亞、日本、韓國(guó)的進(jìn)口,全部都是機(jī)電產(chǎn)品占最大比重。
在關(guān)貿(mào)總協(xié)定“狄龍”回合談判中,各國(guó)最終達(dá)成《反傾銷協(xié)議》。
中國(guó)巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說明,中國(guó)雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國(guó),但是由服務(wù)貿(mào)易大國(guó)向服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變尚有很長(zhǎng)的一段路要走。
稀土就是稀有土質(zhì)的簡(jiǎn)稱。
想長(zhǎng)期保持內(nèi)需的高增長(zhǎng)率難度很大。