單項(xiàng)選擇題鐵路作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是指與直接生產(chǎn)有關(guān)的作業(yè)項(xiàng)目、程序,即在()和態(tài)度等方面所作的統(tǒng)一規(guī)定。

A.方法、質(zhì)量、日期、設(shè)備、動(dòng)作、語(yǔ)言
B.內(nèi)容、順序、質(zhì)量、時(shí)限、工具、動(dòng)作
C.方法、順序、日期、設(shè)備、驗(yàn)收、語(yǔ)言
D.方法、順序、質(zhì)量、時(shí)限、工具、語(yǔ)言


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1.單項(xiàng)選擇題車(chē)站通過(guò)、改編能力應(yīng)在()作出規(guī)定。

A.《行規(guī)》
B.《調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《站細(xì)》
D.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》

2.單項(xiàng)選擇題《技規(guī)》未作統(tǒng)一規(guī)定,又不宜由站段等基層單位自行補(bǔ)充規(guī)定的行車(chē)辦法應(yīng)由()作出規(guī)定。

A.《行規(guī)》
B.《調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《站細(xì)》
D.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》

3.單項(xiàng)選擇題鐵路行車(chē)規(guī)章是鐵路實(shí)施安全基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容,是規(guī)范安全生產(chǎn)和組織運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的基本依據(jù)和行為準(zhǔn)則,必須做到()。

A.公平制定,靈活執(zhí)行,具體管理,落實(shí)到人
B.公平制定,靈活執(zhí)行,規(guī)范管理,落實(shí)到位
C.科學(xué)制定,貫徹暢通,規(guī)范管理,落實(shí)到位
D.公平制定,靈活執(zhí)行,大家管理,落實(shí)到人

4.單項(xiàng)選擇題鐵路行車(chē)規(guī)章制度應(yīng)具有()。

A.科學(xué)性、先進(jìn)性、地方性、永久性
B.靈活性、先進(jìn)性、權(quán)威性、實(shí)用性
C.科學(xué)性、先進(jìn)性、高效性、實(shí)用性
D.科學(xué)性、先進(jìn)性、權(quán)威性、實(shí)效性

5.單項(xiàng)選擇題在鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理中,鐵路行車(chē)規(guī)章制度屬于()的范疇。

A.經(jīng)濟(jì)管理
B.技術(shù)管理
C.行政管理
D.商業(yè)管理

最新試題

CRH3軸裝制動(dòng)盤(pán)拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述CRH3型車(chē)軸頸如何修復(fù)。

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述車(chē)軸修復(fù)整備要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

打磨后缺陷部位圓滑過(guò)渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。

題型:判斷題

車(chē)軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。

題型:判斷題

車(chē)軸輪座降級(jí)修,最多可以降6級(jí)。

題型:判斷題

檢修車(chē)輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車(chē)輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復(fù)部位圓滑過(guò)渡,修復(fù)表面粗糙度符合要求。

題型:判斷題

制動(dòng)盤(pán)組裝完成之后,將重新組裝完成制動(dòng)盤(pán)的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)檢測(cè)(檢測(cè)位置在制動(dòng)盤(pán)摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過(guò)0.3mm。

題型:判斷題

CRH1型車(chē)表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^(guò)0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時(shí),用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn),打磨光滑后可用。

題型:判斷題

車(chē)輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。

題型:判斷題