A.齒條
B.齒輪
C.鏈輪
D.皮帶輪
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A.潤(rùn)滑系
B.冷卻系
C.燃料供給
D.傳動(dòng)系
A.就車(chē)式
B.離車(chē)式
C.氣壓式
D.液壓式
A.整車(chē)裝備質(zhì)量
B.最大裝載質(zhì)量
C.整車(chē)裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量只差
D.整車(chē)裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和
A.四爪拉器
B.球軸承拉器
C.通用拉器
D.半軸套筒拉器
A.氣動(dòng)式舉升器
B.電動(dòng)式舉升器
C.電動(dòng)液壓舉升器
D.移動(dòng)式舉升器
最新試題
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
筆式點(diǎn)火線(xiàn)圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。