A.0.35
B.0.45~0.55
C.0.70~0.90
D.1.10~1.30
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A.冷卻液加注過(guò)多
B.使用了不符合要求的冷卻液
C.汽車(chē)工作條件惡劣
D.汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間超時(shí)間超負(fù)荷工作
A.平行度
B.垂直度
C.傾斜度
D.位置度
A.硅油
B.汽油
C.煤油
D.柴油
A.分電器
B.點(diǎn)火線圈
C.電容器
D.火花塞
A.噴油器試驗(yàn)器
B.噴油泵試驗(yàn)臺(tái)
C.臺(tái)架
D.噴油泵試驗(yàn)臺(tái)或臺(tái)架
最新試題
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
增壓器的清洗不包括()。
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是()。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。