單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的燃燒從著火開(kāi)始到氣缸出現(xiàn)最高壓力時(shí)止，這一時(shí)期稱(chēng)為（）

A.滯燃期
B.速燃期
C.主燃期
D.后燃期


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1.單項(xiàng)選擇題噴油器回油管堵塞后，其噴射阻力（）

A.變大
B.不變
C.變小
D.消失

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)常用限壓閥限壓柱塞下方的作用風(fēng)缸壓力空氣達(dá)到340～360kPa時(shí)，常用限壓閥由正常狀態(tài)轉(zhuǎn)為（）

A.緩解狀態(tài)
B.限壓狀態(tài)
C.制動(dòng)狀態(tài)
D.正在緩解狀態(tài)

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)廢氣通過(guò)增壓器渦輪噴嘴環(huán)時(shí)其（）

A.壓力降低，速度增高
B.壓力增高，速度增高
C.壓力降低，速度降低
D.壓力增高，速度降低

最新試題

簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)控制器手柄檔位已提的足夠高了，機(jī)車(chē)仍不能啟動(dòng)的原因。（從機(jī)械方面分析）

題型：?jiǎn)柎痤}

當(dāng)機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)回送時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)應(yīng)做如何處理？

題型：?jiǎn)柎痤}

GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過(guò)78℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快，制動(dòng)力過(guò)大的原因。

題型：?jiǎn)柎痤}

單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力不穩(wěn)定的原因什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。

題型：?jiǎn)柎痤}

自閥手在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力追總風(fēng)的原因是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

GK1C機(jī)車(chē)柴油機(jī)水溫低于70℃，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些？（電氣方面）

題型：?jiǎn)柎痤}

自制動(dòng)閥手柄手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}