A.接續(xù)管保護(hù)套
B.整相導(dǎo)線
C.橫擔(dān)主材
D.掃地桿
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.同一相鄰耐張段的同相(極)導(dǎo)線上
B.不同相鄰耐張段的同相(極)導(dǎo)線上
C.同一相鄰耐張段的異相(極)導(dǎo)線上
D.不同一相鄰耐張段的異相(極)導(dǎo)線上
A.每年
B.每月
C.每周
D.每次
A.減速
B.加速
C.停止
D.勻速
A.整相導(dǎo)線
B.一根子導(dǎo)線
C.懸吊繩
D.支桿
最新試題
不安裝間隔棒的垂直雙分裂導(dǎo)線,同相(極)子導(dǎo)線間的弧垂的正偏差不得大于()mm。
提升導(dǎo)線的雙鉤,應(yīng)有足夠的承托面積。吊鉤沿線長(zhǎng)方向的承托寬度不得小于導(dǎo)線直徑的()倍。
設(shè)置過輪臨錨時(shí),錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于()。
同一觀測(cè)檔同相子導(dǎo)線應(yīng)同為收緊調(diào)整或同為放松調(diào)整,否則可能造成非觀測(cè)檔子導(dǎo)線()不平。
導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于()。
鋁包帶順外層線股絞制方向纏繞,纏繞緊密,露出線夾,并不超過()mm,端頭要壓在線夾內(nèi)。
前后兩根導(dǎo)線頭分別套入兩個(gè)單頭蛇皮套,并用鐵絲分別在兩端各綁扎()道。
緊線施工時(shí),對(duì)導(dǎo)線弧垂的觀測(cè)與調(diào)整應(yīng)選擇檔距較(),懸垂點(diǎn)高差較()的線檔作為觀測(cè)檔。
架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)試件進(jìn)行連接后的握著強(qiáng)度試驗(yàn),握著強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)使用拉斷力()%。
臨錨時(shí),其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為()m時(shí)的張力。