A.交通管理部門
B.行政管理部門
C.水運(yùn)管理部門
D.海事管理機(jī)構(gòu)
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A.盤上的電纜頭應(yīng)固定牢固
B.應(yīng)有防止電纜盤在車、船上滾動(dòng)的措施
C.卸電纜盤從車、船上直接推下
D.滾動(dòng)電纜盤的地面應(yīng)平整，滾動(dòng)電纜盤應(yīng)逆著電纜纏緊方向，破損的電纜盤不應(yīng)滾動(dòng)
E.電纜盤放置時(shí)應(yīng)立放，并采取防止?jié)L動(dòng)措施
A.物件重心與車廂承重中心應(yīng)基本一致
B.易滾動(dòng)的物件順其滾動(dòng)方向應(yīng)掩牢并捆綁牢固
C.用超長(zhǎng)架裝載超長(zhǎng)物件時(shí)，在其尾部應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，超長(zhǎng)架與車廂固定，物件與超長(zhǎng)架及車廂應(yīng)捆綁牢固
D.押運(yùn)人員應(yīng)加強(qiáng)途中檢查，捆綁松動(dòng)應(yīng)及時(shí)加固
A.通信設(shè)備
B.繩纜
C.呼吸器具
D.梯子
A.空氣
B.氧氣濃度
C.有害氣體
D.可燃性氣體
E.粉塵
A.通風(fēng)
B.除濕
C.空氣
D.純氧
最新試題
緊線施工時(shí)，對(duì)導(dǎo)線弧垂的觀測(cè)與調(diào)整應(yīng)選擇檔距較（），懸垂點(diǎn)高差較（）的線檔作為觀測(cè)檔。
提升導(dǎo)線的雙鉤，應(yīng)有足夠的承托面積。吊鉤沿線長(zhǎng)方向的承托寬度不得小于導(dǎo)線直徑的（）倍。
直線塔畫印，當(dāng)緊線應(yīng)力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，保持緊線應(yīng)力不變，在本段內(nèi)（）直線鐵塔上同時(shí)畫印。
導(dǎo)引繩與牽引繩的連接應(yīng)使用（）。
不安裝間隔棒的垂直雙分裂導(dǎo)線，同相（極）子導(dǎo)線間的弧垂的正偏差不得大于（）mm。
弧垂調(diào)整作業(yè)，機(jī)動(dòng)絞磨應(yīng)（）收緊和放松，避免收緊或放松過量。
導(dǎo)線壓接過程中，壓接鉗的缸體應(yīng)垂直、平穩(wěn)放置兩側(cè)管線處于平直狀態(tài)，鋼管相鄰兩模重疊壓接應(yīng)不小于（）mm。
220kV及以上線路緊線弧垂在掛線后允許偏差≤（）。
線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。
均壓環(huán)、屏蔽環(huán)對(duì)各部位距離滿足設(shè)計(jì)要求，絕緣子間隙偏差為（）mm。