讀下面球閥的裝配圖,下列表述錯(cuò)誤的是()。
A.零件2與1用4個(gè)螺釘聯(lián)接
B.半剖的左視圖采用了裝配圖的假想畫(huà)法
C.該裝配圖上有配合要求的有3處
D.零件1上螺紋的公稱(chēng)直徑為36mm
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A.沖擊韌性
B.抗拉強(qiáng)度
C.屈服強(qiáng)度
D.疲勞強(qiáng)度
A.平均含碳量為0.020%
B.平均含碳量為0.20%
C.平均含碳量為2.0%
D.平均含碳量為20%
A.普通低碳鋼
B.低合金鋼
C.鑄鐵
D.合金鋼
A.碳素結(jié)構(gòu)鋼
B.低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼
C.合金滲碳鋼
D.合金調(diào)質(zhì)鋼
A.高黏度潤(rùn)滑油
B.中黏度潤(rùn)滑油
C.低黏度潤(rùn)滑油
D.合成潤(rùn)滑油ISO
最新試題
在施工升降機(jī)的控制電路中,利用行程開(kāi)關(guān)不能控制()。
()視圖可以判斷出形體上各部分之間的前后位置關(guān)系。
液壓系統(tǒng)中,介質(zhì)的()隨溫度變化,從而影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
選用X聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的()。
電源是提供電路中所需的()裝置。
()制動(dòng)器廣泛使用于各種車(chē)輛中。
汽車(chē)司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于()。
下面為軸的一組視圖,采用的表達(dá)方法是()。
向電路提供持續(xù)電流的裝置是()。
機(jī)械設(shè)備在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉(zhuǎn)速,以及有其他特殊要求的工況下應(yīng)該選用()。