A.平衡掛線時(shí)，盡量不在同一相鄰耐張段的同相（極）導(dǎo)線上進(jìn)行其他作業(yè)。
B.待割的導(dǎo)線應(yīng)在斷線點(diǎn)兩端事先用繩索綁牢，割斷后應(yīng)通過滑車將導(dǎo)線松落至地面。
C.高處斷線時(shí)，作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作。
D.高空錨線應(yīng)有二道保護(hù)措施。
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A.隨車攜帶的工具和材料應(yīng)綁扎牢固。
B.導(dǎo)線上有冰霜時(shí)應(yīng)減速使用。
C.安裝間隔棒時(shí)，前后輪應(yīng)卡死（剎牢）。
D.攜帶重量及行駛速度不得超過飛車銘牌規(guī)定。
A.電力線
B.鐵路
C.公路
D.通航河流
A.安裝間隔棒時(shí)，安全帶應(yīng)掛在一根子導(dǎo)線上，后備保護(hù)繩應(yīng)拴在整相導(dǎo)線上
B.在帶電線路上方的導(dǎo)線上測(cè)量間隔棒距離時(shí)，應(yīng)盡量不用帶金屬絲的測(cè)繩、皮尺
C.拆除多輪放線滑車時(shí)，不得直接用人力松放
D.拆除多輪放線滑車時(shí)，盡量不用人力松放
A.附件安裝時(shí)，安全繩或速差自控器應(yīng)拴在橫擔(dān)輔材上
B.提線工器具應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線；無施工孔時(shí)，承力點(diǎn)位置應(yīng)滿足受力計(jì)算要求，并在綁扎處襯墊軟物
C.相鄰桿塔不得同時(shí)在同相（極）位安裝附件，作業(yè)點(diǎn)垂直下方不得有人
D.附件安裝前，作業(yè)人員應(yīng)對(duì)專用工具和安全用具進(jìn)行外觀檢查，不符合要求者不得使用
A.掛線時(shí)，當(dāng)連接金具接近掛線點(diǎn)時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點(diǎn)操作。
B.掛線后應(yīng)緩慢回松牽引繩，在調(diào)整拉線的同時(shí)應(yīng)觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。
C.導(dǎo)線在完成地面臨錨后應(yīng)及時(shí)在操作塔設(shè)置過輪。
D.導(dǎo)線地面臨錨和過輪臨錨的設(shè)置應(yīng)相互獨(dú)立，工器具應(yīng)滿足各自能承受全部緊線張力的要求。
最新試題
220kV及以上線路緊線弧垂在掛線后允許偏差≤（）。
同一觀測(cè)檔同相子導(dǎo)線應(yīng)同為收緊調(diào)整或同為放松調(diào)整，否則可能造成非觀測(cè)檔子導(dǎo)線（）不平。
前后兩根導(dǎo)線頭分別套入兩個(gè)單頭蛇皮套，并用鐵絲分別在兩端各綁扎（）道。
提升導(dǎo)線的雙鉤，應(yīng)有足夠的承托面積。吊鉤沿線長(zhǎng)方向的承托寬度不得小于導(dǎo)線直徑的（）倍。
補(bǔ)修管的兩端，應(yīng)超出損傷部位（）mm以上。
張力放線過程中，主牽引機(jī)接到任何崗位發(fā)出的停車信號(hào)時(shí)，應(yīng)（）。
所使用的各種接續(xù)管及耐張線夾，應(yīng)用精度為（）mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量受壓部分的內(nèi)外徑，其各部位尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于（）。
牽張機(jī)短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，在平坦道路上速度不得超過（）。
安裝間隔棒的其他形式分裂導(dǎo)線同相（極）子導(dǎo)線的弧垂允許偏差，330kV及以上的正偏差不得大于（）mm。