多項(xiàng)選擇題氣門導(dǎo)管的工作條件是（）。
A.高溫
B.潤(rùn)滑容易
C.易磨損
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1.多項(xiàng)選擇題氣門密封錐面的作用有（）。
A.提高密封性和導(dǎo)熱性
B.氣門落座時(shí)有自定位作用
C.避免氣流拐彎過(guò)大而降低流速
D.自潔作用
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸處于做功行程，第四缸處于（）行程。
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.作功
D.排氣
3.單項(xiàng)選擇題下面（）為氣門重疊角。
A.а+δ
B.а+β
C.δ+β
D.а-δ
4.單項(xiàng)選擇題處于做功行程的氣缸，（）。
A.進(jìn)氣門可調(diào)
B.排氣門可調(diào)
C.進(jìn)氣門和排氣門均可調(diào)
D.進(jìn)氣門和排氣門均不可調(diào)
5.單項(xiàng)選擇題（）氣門的排氣阻力小，耐高溫能力強(qiáng)，適合作排氣門。
A.平頂結(jié)構(gòu)
B.喇叭形頂
C.球面頂
最新試題
由于氣門的工作條件很差，所以要求氣門材料（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣門間隙的大小可用（）來(lái)進(jìn)行測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。
題型：判斷題
氣門間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。
題型：判斷題
變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。
題型：判斷題
下列結(jié)構(gòu)中，屬于雙凸輪軸機(jī)構(gòu)的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
題型：判斷題
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開(kāi)啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開(kāi)啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣遲后角一般為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
豐田卡羅拉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門傳動(dòng)組主要由（）組成
題型：多項(xiàng)選擇題