A.閉塞
B.進路
C.命令
D.憑證
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A.班計劃
B.階段計劃
C.列車運行調(diào)整計劃
D.站長計劃
A.精力充沛
B.按時到站
C.規(guī)定著裝
D.固定位置
A.運輸組織
B.施工組織
C.裝卸作業(yè)
D.行車設(shè)備運用
A.《技規(guī)》
B.《行規(guī)》
C.《站細》
D.《土規(guī)定》
A.接受列車調(diào)度員的統(tǒng)一指揮
B.負責(zé)本班組的接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)組織
C.確保列車安全正點
D.確保運輸生產(chǎn)任務(wù)的完
最新試題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應(yīng)通知（）。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
旅客列車重量按（）計算。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。