PSC檢查的項(xiàng)目包括()。
①船舶設(shè)備
②勞動及生活條件
A.①
B.②
C.①②都對
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A.左舷
B.右舷
C.前面
A.經(jīng)常巡視檢查主甲板各處,防止偷竊和偷渡事件的發(fā)生
B.根據(jù)船舶裝卸情況和潮水變化,調(diào)整纜繩
C.監(jiān)督貨物裝卸的情況
A.接班水手應(yīng)在交班后,巡視檢查全船和周圍,保證接班工作
B.接班人沒有按時接班,應(yīng)立即向船長報告
C.交接班必須在工作崗位上進(jìn)行
A.在本標(biāo)的南方通過
B.在本標(biāo)的北方通過
C.在本標(biāo)的東方通過
最新試題
船舶進(jìn)水搶險的同時全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
解開的纜繩應(yīng)及時收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時,應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺和機(jī)艙。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。