多項(xiàng)選擇題若某股道測(cè)長(zhǎng)表現(xiàn)不穩(wěn)定，忽高忽低，可能會(huì)是（）原因。

A.接續(xù)線斷線或接觸不良
B.鋼絲繩接觸不良
C.尾端封連線斷線或接觸不良
D.變壓器箱內(nèi)端子松動(dòng)
E.滑線電阻壓不緊


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1.多項(xiàng)選擇題減速器出口速度偏低可能會(huì)是（）原因。

A.車輛有抱閘，或阻力過(guò)大
B.是否雷達(dá)測(cè)速多脈沖，造成減速器緩解延遲
C.減速器不緩解，或緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D.勾是否手動(dòng)強(qiáng)迫緩解
E.減速器風(fēng)壓不足

2.多項(xiàng)選擇題鉤車錯(cuò)道的原因有（）。

A.人工搶扳道岔
B.發(fā)生道岔恢復(fù)
C.發(fā)生追鉤
D.道岔未執(zhí)行電腦的指令
E.目標(biāo)股道被封鎖

3.單項(xiàng)選擇題下列（）項(xiàng)列為信號(hào)障礙。

A.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)，招致列車停車
B.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器或防護(hù)信號(hào)
C.信號(hào)設(shè)備故障耽誤列車
D.道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換

4.單項(xiàng)選擇題電源切換按鈕付電源工作時(shí)，亮（）顏色的燈。

A.白
B.紅
C.黃
D.綠

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車上下峰進(jìn)路的控制有（）方式。

A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種

最新試題

送風(fēng)、送油管路安裝在地面上，一般距地面不小于（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油水分離器的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的（）倍。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

選用壓力表必須與壓力容器內(nèi)的介質(zhì)相適應(yīng)，低壓容器使用的壓力表精度應(yīng)不低于（）級(jí)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駝峰JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器線圈串聯(lián)時(shí)的直流電流為（）mA。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

T.JK3型減速器制動(dòng)時(shí)，溜放車輛的入口速度最大不超過(guò)（）Km/h。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

T·JK2型減速器在空載狀態(tài)下，最低啟動(dòng)壓力應(yīng)不大于（）kPa。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新安裝制動(dòng)鉗或制動(dòng)軌，滾輪和制動(dòng)鉗的磨耗板個(gè)別不接觸，但不超過(guò)（）mm時(shí)，一般情況下無(wú)需調(diào)整。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

跳線和引接線橫過(guò)鋼軌處，導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在（）毫米以上，不得與可能造成短路的金屬件接觸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第二個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

T.JK減速器每節(jié)長(zhǎng)度為（）米。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題