A.用戶每忙時(shí)話務(wù)量(主要包括話務(wù)和短信)
B.每用戶每忙時(shí)位置更新的數(shù)量
C.每用戶每呼叫切換的次數(shù)
D.智能網(wǎng)用戶的比例
E.鈴的配置情況
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A.Reset DXU
B.讀IDB數(shù)據(jù)
C.監(jiān)視關(guān)于fault的狀態(tài)
D.Reset所有的TRU
E.讀DXU的LOG文件
A.微蜂窩的內(nèi)置全向天線應(yīng)安裝在機(jī)柜的頂部,并且牢固固定
B.微蜂窩的內(nèi)置全向天線應(yīng)安裝在機(jī)柜的正面,并且牢固固定。安裝時(shí)不能隨意彎曲內(nèi)置天線連至機(jī)柜的射頻線
C.要求將地線通過(guò)接地件牢固固定在位于安裝底座(mounting base)的接地點(diǎn)處
A.在愛(ài)立信TYPE1算法中屏蔽了L算法,BSTXPWR/BSPWR也就不起作用了
B.在愛(ài)立信TYPE1算法中,如果使用路徑損耗算法,那么將BSTXPWR/BSPWR加大,該小區(qū)更易切出去
C.在愛(ài)立信TYPE1算法中,如果使用路徑損耗算法,那么將BSTXPWR/BSPWR加大,該小區(qū)不易切出去
D.理論上BSTXPWR/BSPWR是BSPWRB/BSPWRT如上到天線的增益
A.SDCCH
B.FACCH
C.SACCH
D.PDCH
A.RLLBI
B.RLPCI
C.RLBCI
D.RLLPI
最新試題
對(duì)于一個(gè)組合邏輯函數(shù),其描述方法有()
駐波比測(cè)試儀和以下()的原理比較類似。
常規(guī)CDMA系統(tǒng)采用“金字塔”形的中心交換控制模式,用戶每一次通話過(guò)程都需要由()共同參與完成。
車載800M集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的天饋系統(tǒng)包括()
集群車故障處理的原則是()
TCM-358型無(wú)線雙工移動(dòng)通信系統(tǒng)抗干擾方式有()
天線所輻射的空間電磁場(chǎng),根據(jù)特性的不同可劃分()區(qū)域。
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以下有關(guān)無(wú)線雙工移動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備互連的表述中正確的是()
無(wú)線雙工移動(dòng)通信系統(tǒng)控制臺(tái)的管理功能包括()