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單項(xiàng)選擇題脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置采用機(jī)械作用方式，在車輛脫軌時(shí)能及時(shí)使（）連通大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)，從而避免脫軌事故的擴(kuò)大。

A、制動(dòng)缸
B、制動(dòng)主管
C、副風(fēng)缸
D、工作風(fēng)缸

1.單項(xiàng)選擇題各風(fēng)缸、降壓氣室裂紋時(shí)焊修，焊修后，須進(jìn)行水壓試驗(yàn)，并保壓（）不得漏泄。

A、1min
B、2min
C、3min
D、4min

2.單項(xiàng)選擇題閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器附屬配件中，控制杠桿、控制桿、調(diào)整螺桿、連接桿等磨耗大于（）時(shí)卸下修理，裂紋時(shí)更換。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm

3.單項(xiàng)選擇題KZW一4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤φ25mm柱面磨耗后小于（）時(shí)須更換。

A、φ24mm
B、φ23.5mm
C、φ23mm
D、φ22.5mm

4.單項(xiàng)選擇題截?fù)Q、更換端梁時(shí)，制動(dòng)主管中心與鉤身中心線的左右水平距離為（）。

A、（353+20-45）mm
B、（353±25）mm
C、（365+25-35）mm
D、（365±25）mm

5.單項(xiàng)選擇題截?fù)Q、更換端梁時(shí)，折角塞門的軟管接口中心與車鉤水平中心線的垂直距離為（）。

A、（40±10）mm
B、（50±10）mm
C、（40±20）mm
D、（504±20）mm