A、防止底板下沉
B、防止底板斷裂
C、進(jìn)行地基加固
D、防止底板滑動
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A、10m
B、12m
C、16m
D、32m
A、拱軸線
B、起拱線
C、拱背
D、拱腹
A、拱腹
B、拱背
C、起拱線
D、拱軸線
A、結(jié)構(gòu)
B、形狀
C、晶相
D、斷口
A、漆膜過薄
B、稀釋過度
C、溫度過高
D、催干劑過量
最新試題
使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時，應(yīng)防止砸傷（）
涂刷標(biāo)識底層油漆，涂料使用前應(yīng)攪拌均勻，如涂料過稠，按比例加入稀釋劑，如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用（）目的鋼絲篩子過濾，多層涂底面漆時，必須待下層干燥后，才能涂上面另一層。
洪水通過時，應(yīng)觀測水流（）漂浮物等情況。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣，如涂層表面有成直線的銹痕，顏色為褐色，兩邊呈淺色（）狀態(tài)，細(xì)看中間是一條黑線，鏟去涂層，下面可能找到裂紋。
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥（相對濕度在80%以下）季節(jié)，氣溫在（）以下禁止油漆作業(yè)，油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對鐵路沿線落石進(jìn)行（）
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于（）
清理涂刷標(biāo)志表面，對凹凸不平處和附著物鏟（刮）平整，然后用（）打磨。
（）系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成，傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域，用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動信號。
支座涂油作業(yè)對上、下擺座（滑動及滾動面除外）進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆，一般涂（）及灰色面漆各兩度，手工涂刷，涂裝應(yīng)均勻。