A、60km
B、50km
C、45km
D、40km
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A、直流電變成交流電
B、交流電變成直流電
C、正極變成負(fù)極
D、負(fù)極變成正極
A、一般的連續(xù)閃光焊
B、強(qiáng)焊接電流、快焊接速度和大頂鍛壓力的強(qiáng)參數(shù)連續(xù)閃光焊
C、預(yù)熱閃光焊
D、閃光-預(yù)熱-閃光焊
A、30°~120°
B、30°~90°
C、30°~50°
D、30°~180°
A、機(jī)械性能
B、含碳量的千分比
C、含碳量
D、硬度指標(biāo)
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
最新試題
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()
鋼梁清掃作業(yè)自鋼梁內(nèi)爬上橋面時(shí)應(yīng)注意來車,水管路禁止對(duì)行人、列車()
()不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()
當(dāng)光柵周圍的()變化時(shí),將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化,從而引起反射波變化,通過監(jiān)測(cè)反射波長(zhǎng)變化,即可獲得待測(cè)物理量的變化情況。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
以下()是單根抽換木橋枕作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
每個(gè)橋隧車間下設(shè)()個(gè)橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。