A.向制動(dòng)主管充氣
B.向副風(fēng)缸充氣
C.拉動(dòng)緩解閥
D.拉動(dòng)緊急制動(dòng)閥
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A.制動(dòng)缸
B.副風(fēng)缸
C.制動(dòng)主管
D.總風(fēng)缸
A.制動(dòng)主管內(nèi)充氣
B.制動(dòng)主管內(nèi)排氣減壓
C.副風(fēng)缸內(nèi)沖壓
D.副風(fēng)缸內(nèi)減壓
A.空重車調(diào)整裝置
B.遠(yuǎn)心集塵器
C.截?cái)嗳T
D.緩解閥
A.運(yùn)用車
B.非運(yùn)用車
C.故障車
D.關(guān)門車
A.三通閥
B.截?cái)嗳T
C.折角塞門
D.遠(yuǎn)心集塵器
最新試題
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。
貨運(yùn)列車不運(yùn)送旅客。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。
以下屬于“和諧號”動(dòng)車組車型的有（）。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。
當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。
鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。