單項(xiàng)選擇題固定信號距一般到發(fā)線的線路中心線不少于()毫米。
A.1875
B.2150
C.2440
D.2500
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)進(jìn)、出站信號機(jī)受地形地物影響達(dá)不到規(guī)定顯示距離時(shí),其前方設(shè)置()信號機(jī)。
A.預(yù)告
B.復(fù)示
C.遮斷
D.進(jìn)路
2.單項(xiàng)選擇題因地形、地物的影響,信號機(jī)必須設(shè)置于線路運(yùn)行方向右側(cè)時(shí)須經(jīng)()批準(zhǔn)。
A.電務(wù)段
B.通號公司
C.鐵路局
D.鐵道部
3.單項(xiàng)選擇題指示列車進(jìn)站條件,起防護(hù)車站作用的是()信號機(jī)。
A.進(jìn)站
B.出站
C.調(diào)車
D.通過
4.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)懸掛的類型有()種。
A.2
B.3
C.4
D.5
5.單項(xiàng)選擇題目前電力系統(tǒng)向牽引變電所供電大多采用()kv輸電線。
A.220
B.110
C.27.5
D.25
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蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。
題型:判斷題
列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。
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中間站被稱為“列車工廠”。
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電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。
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車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。
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當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號。
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鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。
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