A.有一種工作狀態(tài)
B.有二種工作狀態(tài)
C.有三種工作狀態(tài)
D.有四種工作狀態(tài)
E.有五種工作狀態(tài)
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A.坡度標(biāo)
B.管界標(biāo)
C.司機(jī)鳴笛標(biāo)
D.警沖標(biāo)
E.公里標(biāo)
A.線路表示器
B.進(jìn)路表示器
C.道岔表示器
D.發(fā)車表示器
E.調(diào)車表示器
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.藍(lán)燈
E.月白燈
A.紅燈
B.綠燈
C.黃燈
D.紅色和白色
E.雙黃
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.月白燈
E.綠黃燈
最新試題
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號(hào)等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有()。
中間站被稱為“列車工廠”。
高鐵車站線路設(shè)備分為車站()三種。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號(hào)。
鐵路道碴主要成分是()。
動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()