單項(xiàng)選擇題東京公約生效時(shí)間為()。
A.1969.12.4
B.1969.9.14
C.1963.12.4
D.1963.12.14
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題東京公約簽訂時(shí)間為()。
A.1963.9.4
B.1963.9.14
C.1963.12.4
D.1963.12.14
2.多項(xiàng)選擇題《東京公約》中規(guī)定的機(jī)長的權(quán)力有10條,具體可歸納為()。
A.管束的權(quán)力
B.驅(qū)逐的權(quán)力
C.移交的權(quán)力
D.收集證據(jù)的權(quán)力
3.單項(xiàng)選擇題按照國際實(shí)踐,以下無權(quán)要求引渡危害國際民用航空安全犯罪嫌疑人的國家是()。
A.犯罪嫌疑人國籍國
B.犯罪嫌疑人出現(xiàn)地國
C.犯罪行為發(fā)生地國
D.犯罪行為受害國
4.單項(xiàng)選擇題A國公民某甲在B國炸毀在C國登記的國際航班,事后逃至D國。在此案中,有權(quán)提出引渡要求的國家不包括()。
A.甲某國籍國A國
B.甲某逃至地國D國
C.行為發(fā)生地國B國
D.航空器登記國C國
5.單項(xiàng)選擇題A國3公民在C國空中炸毀一架在B國登記的民用航空器,致B、D國170余名旅客遇難,爆炸引起的大火還致C國一家大型工廠損失慘重。依據(jù)1963年《東京公約》,對此案享有刑事管轄權(quán)的國家是()。
A.作為犯罪后果地的C國
B.作為受害者為其國民的B、D國
C.作為犯罪行為人所屬國的A國
D.ABCD四國均享有管轄權(quán)
最新試題
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
大型民用客機(jī)最佳巡航高度為()米。
題型:單項(xiàng)選擇題
大型民航客機(jī)最佳巡航馬赫數(shù)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
后掠翼是減小下面哪種阻力的措施?()
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說法中哪一種是正確的?()
題型:單項(xiàng)選擇題
《國際民用航空公約》附件13的名稱是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
逆風(fēng)飛行:()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下面關(guān)于升力表述中不正確的是下列哪一種?()
題型:單項(xiàng)選擇題
《國際民用航空公約》附件6的名稱是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
空氣密度對飛機(jī)升力的影響是()。
題型:單項(xiàng)選擇題