A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
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A.常用制動
B.緊急制動
C.非常制動
A.司機應(yīng)立即將列車退到進站信號機的前方
B.司機不得擅自移動列車
C.繼續(xù)運行
A.立即停車
B.繼續(xù)運行
C.至前方站停車
A.連續(xù)短聲
B.三長聲
C.連續(xù)短聲一長聲
A.保壓試驗
B.制動試驗
C.簡略試驗
最新試題
擔當客車牽引任務(wù)的機車改擔當貨物列車牽引任務(wù)時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進行。
機車故障在區(qū)間（）分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
嚴禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力，系采集機車（）的空氣壓力。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進行。
代乘列車運行途中，列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力（），危機行車安全時，要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向（）通報列車編組。
工務(wù)部門負責在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標位置距道口不少于（）米，同時在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標；同時在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標。