單項(xiàng)選擇題氣門間隙在輔、小修時(shí)有慣性消失現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)吊缸頭檢查氣閥下情況并處理。壓縮壓力不合要求或更換缸頭、缸套、活塞、連桿等部件，并測(cè)量活塞上止點(diǎn)到缸頭底面的距離，測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為以下哪一個(gè)（）。

A.16.2～16.4mm
B.16.0～16.4mm
C.16.0～16.2mm
D.16.2～16.5mm


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于機(jī)車凸輪軸檢查，以下陳述錯(cuò)誤的是（）。

A.盤車檢查各缸進(jìn)排氣及供油凸輪狀態(tài)應(yīng)良好，無(wú)拉傷剝離
B.撬動(dòng)各滾輪有無(wú)卡死，進(jìn)排氣滾輪左右擺動(dòng)不得與泵下體相碰，各滾輪表面無(wú)剝離、啃傷，手感無(wú)拉傷，各回油管無(wú)裂損
C.檢查凸輪軸承狀態(tài)有無(wú)碾邊，推動(dòng)軸瓦（上半瓦）應(yīng)不能軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，止釘螺絲無(wú)松動(dòng)，防緩裝置齊全
D.外觀檢查凸輪軸間隙各油管狀態(tài)應(yīng)良好，無(wú)斷裂

2.單項(xiàng)選擇題DF4B型內(nèi)燃機(jī)車交車時(shí)柴油機(jī)壓縮壓力，其壓縮壓力范圍應(yīng)為，以下說(shuō)法正確的是（）。

A.各缸壓力為2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa
B.各缸壓力為2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147Mpa
C.各缸壓力為2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa
D.各缸壓力為2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa

最新試題

工務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標(biāo)志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標(biāo)位置距道口不少于（）米，同時(shí)在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標(biāo)；同時(shí)在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標(biāo)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備（）張專用IC卡，并負(fù)責(zé)保管。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于（）小時(shí)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

嚴(yán)禁不核對(duì)（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī)，出勤時(shí)必須在（）上注明營(yíng)業(yè)車站站名。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）下載到控制屏、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)圖期間，運(yùn)用車間必須嚴(yán)格落實(shí)干部座崗制度，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點(diǎn)任務(wù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

龍川北至江村間的（）對(duì)直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木（柵），列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于（）秒。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題