A.原口頭通知
B.現(xiàn)口頭通知
C.原封鎖命令
D.現(xiàn)封鎖命令
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A.三股道
B.一股道
C.四股道
D.兩股道
A.區(qū)間
B.到達(dá)時間
C.停留時間
D.運(yùn)行速度
A.一定
B.可以
C.視情況
D.不加
A.自動閉塞
B.電話閉塞法
C.自動站間閉塞
D.半自動閉塞
A.自動站間閉塞
B.半自動閉塞
C.電話閉塞法
D.自動閉塞
最新試題
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機(jī)車，在（）中一律使用大功率電臺進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控。
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時，應(yīng)使用（），做到用語準(zhǔn)確，吐字清晰。
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。
嚴(yán)禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時需輸入三級維護(hù)密碼（）進(jìn)入三級界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進(jìn)行。
調(diào)圖期間，運(yùn)用車間必須嚴(yán)格落實(shí)干部座崗制度，同時加強(qiáng)對（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點(diǎn)任務(wù)。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。