A.接觸網(wǎng)
B.自備
C.庫用
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A.控制電路
B.輔助電路
C.主電路
A.AC220V
B.AC380V
C.DC600V
A.前端
B.后端
C.前后兩端
A.3車
B.5車
C.10車
A.調(diào)車指揮人
B.隨車機械師
C.車站人員
最新試題
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后，必須及時確認(rèn)、呼喚防護信號已撤除，確認(rèn)發(fā)車信號前再次確認(rèn)（）防護信號撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號開車。
嚴(yán)禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
調(diào)圖期間，運用車間必須嚴(yán)格落實干部座崗制度，同時加強對（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
執(zhí)行道機聯(lián)控時，應(yīng)使用（），做到用語準(zhǔn)確，吐字清晰。
工務(wù)部門負責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標(biāo)志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標(biāo)位置距道口不少于（）米，同時在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標(biāo)；同時在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標(biāo)。
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由（）負責(zé)指揮。
調(diào)車狀態(tài)下，機車在運行速度大于（）時，LKJ進行語音提示，司機在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進行應(yīng)答操作，LKJ自動實施緊急制動。
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。