A.工長
B.軌道作業(yè)車司機(jī)
C.技術(shù)員
D.安全員
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A.情況匯報(bào)
B.上級(jí)文件
C.運(yùn)行揭示、施工計(jì)劃
D.技術(shù)規(guī)章
A.施工等級(jí)
B.作業(yè)范圍
C.作業(yè)內(nèi)容
D.施工內(nèi)容
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.半年
D.一年
A.科室負(fù)責(zé)人
B.車間負(fù)責(zé)人
C.分管領(lǐng)導(dǎo)
D.專業(yè)技術(shù)人員
A.5
B.4
C.10
D.6
最新試題
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
（）屬于縱向電連結(jié)。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
腕臂的長度與什么因素有關(guān)（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
對于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。